Antiblockiersystem (ABS)

Das Antiblockiersystem (ABS) ist ein System bei Fahrzeugen, welches das Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert. Damit kann der Fahrer beim starken Bremsen immernoch das Fahrzeug steuern und den Bremsweg zu verkürzen (indem der Fahrer die Bremse vollständig durchtreten kann, ohne Angst zu haben ins Schleudern zu geraten oder die Kontrolle zu verlieren). Nachteil dieses Systems ist, dass sich der Bremsweg unter bestimmten Bedingungen verlängern und das ABS ein falsches Gefühl von Sicherheit bei Fahrern vermitteln kann, die die Funktionsweise und Grenzen des ABS nicht verstehen.

Geschichte

Antiblockiersysteme wurden zunächst für Flugzeuge entwickelt. Eines der ersten Systeme war das Dunlop Maxaret System, welches in den 1950ern eingeführt wurde und noch immer bei einigen Flugzeugmodellen benutzt wird. Es war ein vollmechanisches System. Es war aber nur begrenzt für Fahrzeuge nutzbar, in den 1960ern im Ferguson P99 Rennwagen, der Jensen FF und dem experimentellen Allradantrieb Ford Zodiac. Das System war sehr teuer und bei Fahrzeugen auch unzuverlässig. Der 1964 Austin 1800 war mit einer eingeschränkten Form eines Antiblockiersystems ausgestattet, welches ein Ventil verwendete, welches nach vorne und hinten die Bremskraftverteilung einstellen konnte, wenn ein Rad blockierte. Das erste Auto weltweit, das serienmässig mit ABS ausgestattet war, war der Ford Granada Mk 3 von 1985.

Die amerikanische Firma Kelsey Hayes (heute Teil von TRW Automotive) entwickelte das erste elektronische ABS System in den späten 60ern und führten es 1970 beim Lincoln Town Car ein. Es war ein Hinterradsystem, wie beim Cadillac von General Motors "Track Master", welches 1970 beim Eldorado Coup vorgestellt wurde und eine Option für die gesamte Serie für das folgende Jahr darstellte.

Das erste echte elektronische 4-Rad-Multikannal ABS wurde von Chrysler und Bendix für die 1971 Imperial mitentwickelt. "Sure Brake" war für mehrere Jahre verfügbar und war sehr zufriedenstellend und zuverlässig. Die deutsche Firma Bosch entwickelte schon seit den 1930ern Antiblockiersysteme, aber die erste Autoproduktion, die dieses System nutzten, war 1978 verfügbar. Sie wurden vorerst bei LKWs und der Mercedes-Benz S-Klasse eingesetzt. Interessanterweise hat Mercedes-Benz vor kurzem damit geworben, als erstes 4-Rad ABS-Systeme gehabt zu haben, wobei sie in Wahrheit 7 Jahre nach einer Firma kamen, welche sie jetzt besitzen: Chrysler. BMW begann 1986 ABS als Standardausrüstung für die Fahrzeuge zu nutzen. ABS Systeme wurden erst später eingeführt.