Anti-lock Sistema de travagem(ABS)

Um Anti-lock Sistema de travagem(ABS) é um sistema em veículos que impede o bloqueio das rodas, enquanto a travagem. O objetivo é permitir que o condutor mantenha o controle de direção sobre uma forte travagem e na maioria das situações, para cortar as distâncias de travagem (permitindo ao motorista a pisar os travões plenamente, sem medo de derrapagem ou perda de controle). Desvantagens do sistema incluem o aumento da distância de travagem em determinadas condições e a criação de uma "sensação falsa de segurança" entre os motoristas que não entendem o funcionamento e as limitações do ABS.

História

Anti-lock sistema de travagem foram inicialmente desenvolvidos para as aeronaves. Um sistema de alerta foi Dunlops Maxaret sistema, introduzido na década de 1950 e ainda em uso em alguns modelos de aeronaves. Este era um sistema totalmente mecânico. Assistiu-se limitado o uso do automóvel na década de 1960 no carro de corrida Ferguson P99, o FF Jensen foi experimental em todas as rodas Ford Zodiac, mas não viu qualquer posterior utilização, o sistema era caro e, no uso de automóvel, pouco fiáveis. No entanto, uma forma limitada de travagem anti-bloqueio, utilizando uma válvula que poderiam ajustar frente à distribuição de freio traseiro vigor quando uma roda bloqueada, foi montado para o 1964 Austin 1800. O primeiro carro (no mundo) a ter ABS como equipamento de série (em toda a gama) era o Ford Granada Mk 3 (de 1985).

A empresa americana Kelsey Hayes (agora parte da TRW Automotive), desenvolveu o primeiro sistema ABS electrónico no final dos anos sessenta e introduziu em 1970 o Lincoln Town Car. Era um sistema roda traseira, como foi a General Motors Cadillac versão de travões anti-lock chamado Track Master, que foi introduzido em 1970 no cupê Eldorado e fez uma opção para toda a linha no ano seguinte.

O primeiro verdadeiro 4 rodas electrónicos multi-canal ABS foi desenvolvido pela Chrysler e Bendix para o Imperial de 1971. Chamado "Travão seguro", ele estava disponível para vários anos e teve um desempenho satisfatório e registro de confiabilidade. A empresa alemã Bosch vinha desenvolvendo travagem anti-lock de tecnologia desde os anos 1930, mas os primeiros carros da produção utilizando Boschs sistema eletrônico tornou-se disponível em 1978. Eles apareceram pela primeira vez em caminhões e da Mercedes-Benz S-Class. Curiosamente, MB foi recentemente anunciado que tinha 4-ABS rodas primeiro, quando, na realidade, eles foram agredidos por sete anos - por uma empresa que possui agora: Chrysler. BMW começou a usar o ABS, ao mesmo tempo, tornando o padrão de tecnologia em todos os veículos em 1986. ABS Sistemas mais tarde foram introduzidos.